6月份新造船价格普遍下滑 拆旧船价格大幅跳水

6月份，国际二手船市场价量齐跌。据统计，二手船市场共计成交各类船舶106艘，平均吨位50366DWT，环比上月分别增减-19.08%、+5.27%；平均船龄18.62年，环比增加37.95%。其中，散货船、油轮、集装箱船、LNG、LPG、多用途船、干货船、滚装船、化学品船、客船、冷藏船和拖轮分别成交42艘、23艘、7艘、1艘、1艘、4艘、2艘、3艘、10艘、7艘、1艘、5艘。

散货船价格下滑，成交量减少。6月份，国际干散货运输市场疲软，二手散货船价格以跌为主。据统计，5年船龄的170000DWT海岬型、75000DWT巴拿马型、57000DWT超灵便型和35000DWT灵便型散货船，当月平均估价分别为3627万美元、2168万美元、2124万美元、1833万美元，环比涨跌+2.67%、-2.21%、-3.05%、-4.92%。6月份，上海航运交易所发布的国际散货船价指数平均值为758.28点，环比下跌1.39%。

6月份，国际干散货船租金低位下挫，由于缺乏利好因素支撑，二手散货船成交清淡。据统计，散货船共成交42艘，环比减少19.23%。分船型看，海岬型、巴拿马型、大灵便型和小灵便型散货船分别成交4艘、4艘、8艘、26艘。

油轮价格下跌，成交量下滑。6月份，原油需求放缓，油轮运价普遍下跌，油轮船价跌多涨少。据统计，5年船龄的300000DWTVLCC、158000DWT苏伊士型、105000DWT阿芙拉型、74000DWT巴拿马型和47000DWT成品油轮，当月平均估价分别为6283万美元、4186万美元、2741万美元、3037万美元、2430万美元；环比5月涨跌-0.62%、+1.44%、-6.83%、-0.47%、-0.96%。6月份，上海航运交易所发布的国际油轮船价指数平均值为624.71点，环比下跌2.07%。

6月份，受中国经济放缓、欧债危机以及伊朗石油禁运影响，市场不确定因素增加，二手油轮成交量下降。据统计，6月全球共成交油轮23艘，成交量环比减少37.84%。其中，VLCC、苏伊士型、阿芙拉型和成品油轮分别成交5艘、1艘、5艘、12艘。

集装箱船价上涨，成交量锐减。6月份，部分班轮公司顺利开征旺季附加费。受此影响，集装箱船价稳中有涨。据统计，5年船龄的箱位为4500TEU巴拿马型、2750TEU次巴拿马型和1700TEU灵便型集装箱船，当月平均估价分别为2740万美元、2080万美元和1400万美元，环比上月上涨1.48%、1.46%、0%。

6月份，集装箱运输市场传统旺季未见动静，运价持续下跌，二手集装箱船成交清冷。据统计，全球二手集装箱船成交7艘，环比减少76.67%。其中，巴拿马型、次巴拿马型、灵便型和大支线型集装箱船分别成交1艘、2艘、3艘、1艘。

新造船市场

6月份，新造船价格普遍下滑。据统计, VLCC油轮、苏伊士型油轮、阿芙拉型油轮、成品油轮、海岬型散货船、巴拿马型散货船、超灵便型散货船、灵便型散货船、8.2万立方型LPG船、16万立方型LNG船、4800TEU型集装箱船、1700TEU型集装箱船，当月平均订造价格分别为9600万美元、5850万美元、5040万美元、3450万美元、4650万美元、2738万美元、2538万美元、2238万美元、7150万美元、20180万美元、5080万美元，2650万美元，环比上月涨跌0%、0%、-0.20%、+0.36%、0%、-0.44%、-0.47%、-0.53%、0%、-0.10%、-4.60%、-1.85%。

6月份，全球新造船市场下单踊跃，新增各类造船订单共计154艘，环比增加36.28%。据统计，新增散货船订单34艘。其中，VLOC、卡尔萨姆型、巴拿马型、大灵便型和灵便型散货船订单数分别为16艘、2艘、4艘、4艘、8艘；新增油轮订单21艘。其中，超巴拿马型、巴拿马型、次巴拿马型和灵便型集装箱船订单数分别为5艘、5艘、4艘、4艘。新增FLNG、FLRSU、LNG、LPG、VLGC、海底建筑安装船、地质勘探船、渡船、多用途船、滚装船、海工船、化学品船、井口平台、气体运输船、三用船、生活平台、挖泥船、邮轮、驳船、钻井船和钻井平台订单数分别为1艘、1艘、5艘、2艘、6艘、1艘、1艘、3艘、4艘、1艘、5艘、4艘、2艘、6艘、30艘、3艘、1艘、1艘、2艘、1艘、1艘。

拆船市场

6月份，国际废钢船平均拆船价格大幅跳水。据统计，15000-25000轻吨原油轮、6000-10000轻吨成品油轮、7000-12000轻吨散货船平均拆船估价分别为418.25美元/轻吨、413.13美元/轻吨、392.63美元/轻吨，环比下跌12.52%、12.88%、13.23%。

6月份，拆船价格大跌拖累了废钢船成交量。据统计，废钢船共计成交83艘、4235313载重吨，环比减少30.83%、22.61%；平均拆解船龄26.59年，环比降低3.45%。其中，中国、印度、孟加拉国和巴基斯坦拆船厂收购各类废钢船分别为951972载重吨、523779载重吨、1521263载重吨、890718载重吨。

6月份，全球废钢船拆解共500万载重吨。其中，拆解油轮100万载重吨；拆解1万载重吨及以上的散货船270万载重吨；中国、印度、孟加拉国和巴基斯坦分别拆解110万载重吨、90万载重吨、170万载重吨、90万载重吨。谭朝阳